模拟坤哥由南京飞往土耳其的伊斯坦布尔

赵亚南

路线：南京禄口国际机场—》北京首都国际机场—》法兰克福国际机场—》伊斯坦布尔机场
2013年07月01日08点50分，在南京禄口国际机场，我点燃载客400余人的波音747-400大型客机的四个引擎，在巨大的引擎发动声中，放下翼襟10度，释放刹车，逐渐增大油门到80%，两边的景物开始缓缓后移，越来越快，等到速度指示盘显示达到160节时，拉起爬升，前方的景物下移并离开了视线，等到高度指示盘显示达到400英尺时，收起起落架，完全收起翼襟，设定好高度保持31000英尺，速度保持300节，航向340度，飞往北京首都国际机场，截图：



10点30分，抵达北京首都国际机场

14点10分，飞往法兰克福国际机场

21点10分，抵达法兰克福国际机场
07月02日凌晨1点40分，开始飞往伊斯坦布尔机场
4点22分，离伊斯坦布尔机场31公里，高度5000英尺，速度240节，航向33度，这时，我放下起落架，调谐仪器着陆系统ILS的接收频率到110.3MHz，降低速度到160节，放下翼襟20度，预位扰流板，设置自动制动1级，关闭GPS，打开NAV1，打开APP自动着陆系统，过了2分钟，捕获到进场下滑道，开始自动降落，伊斯坦布尔机场越来越近

4点30分，成功着陆，把油门改为手动，打开扰流板，完全收起翼襟，减小油门到最小，使用反向推力，速度降到80节时，关闭反向推力，客机速度慢慢减少到了0节，关闭引擎，下飞机，哈哈，把坤哥成功送到目的地。

微软模拟飞行2004（简称fs9）下载：
http://pan.baidu.com/s/1mU5sS
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微软模拟飞行2006（简称fsx）安装教程和下载：
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（2013年06月，因美国免费空间不可靠，回帖数据丢失）